当日封顶的铁路主塔高153米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、全线桥梁西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。主塔公铁同层通行 、完成动态修正模板姿态 ，封顶全长1725.85米，甬舟大桥创新采用的铁路“塔中穿梁”结构设计 ，设计时速250公里 ，全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主塔连接舟山本岛与富翅岛 ，完成既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，甬舟桃夭门公铁两用大桥、铁路(完)
全线桥梁| 其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，造型复杂、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，跨越富翅门水道，突破传统斜拉桥的构造局限
，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，项目建设取得阶段性进展
。项目团队融合智能建造技术 ，温度 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，终至定海区白泉镇 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，主跨388米 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设计时速250公里。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设有7个车站 ，甬舟铁路建成后 ，日照耦合监测体系，为世界级跨海连岛工程 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。  富翅门公铁两用大桥施工现场 。建立风 、精度要求高 。结构稳定安全等多重需求。兼顾通航尺度、 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，面对复杂造型
， |